國(guó)慶長(zhǎng)假即將來(lái)臨，大量的出行旅游勢(shì)必會(huì)形成爆棚流量，特別是連接景區(qū)、游樂(lè)中心的高速路、快速路，大量的交通流量，不僅給交通帶來(lái)巨大壓力，同時(shí)交通安全風(fēng)險(xiǎn)也將顯著增大。為提高長(zhǎng)假期間游客的出行交通安全，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，緩解交通管理壓力，近日，公安部對(duì)近年來(lái)國(guó)慶假期道路交通事故情況進(jìn)行分析，對(duì)今年國(guó)慶假…
9月25日上午，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)隆重舉行了投運(yùn)儀式，正式開(kāi)啟商業(yè)通航模式，標(biāo)志著中國(guó)民航已邁入新的臺(tái)階，對(duì)于中國(guó)民航發(fā)展史來(lái)說(shuō)，今天注定是個(gè)值得載入史冊(cè)的日子，也為即將來(lái)臨新中國(guó)70年華誕獻(xiàn)禮。儀式上，中央廣播電視總臺(tái)所屬中央電視臺(tái)綜合頻道、新聞?lì)l道、中文國(guó)際頻道、中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)各外語(yǔ)頻道、中央人民…
“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心”，只有馬行走的路遠(yuǎn)了，才知道馬的得力；只有與朋友相處久了，才知道他（她）的真心。一款好的產(chǎn)品也不例外，只有經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，持久彌新，才能算得上精品。 有些產(chǎn)品，乍一看，外觀上與品牌產(chǎn)品幾乎無(wú)異，價(jià)格倒是很便宜，于是采購(gòu)們比選的主要指標(biāo)就變成了“價(jià)格低廉”，殊不知，低質(zhì)產(chǎn)品…
1、設(shè)置對(duì)向借道左轉(zhuǎn)，應(yīng)符合以下條件： (1)進(jìn)口道左轉(zhuǎn)車(chē)流較大，且發(fā)生溢出現(xiàn)象；路段多次出現(xiàn)時(shí)段性、方向性不均衡交通流時(shí)，才具備設(shè)置的需求條件； (2)機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)為單向≥3車(chē)道時(shí)，才具備設(shè)置的道路條件； (3)路段上兩個(gè)方向的交通流不均勻系數(shù)達(dá)到2/3以上，且未達(dá)到路段可以處理的能力時(shí)，才具備設(shè)置…
隨著5G通訊技術(shù)研究的日新月異，世界各國(guó)都在加快研究進(jìn)度，在技術(shù)領(lǐng)域攻城拔寨，把產(chǎn)業(yè)應(yīng)用作為5G融合創(chuàng)新的重要場(chǎng)景，搶抓實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大歷史機(jī)遇，企圖利用“彎道超車(chē)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)，成為數(shù)字時(shí)代的“弄潮兒”。 “5G應(yīng)用武漢峰會(huì)”于9月21日在湖北省武漢市順利召開(kāi)，工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王…
和平時(shí)期，交通事故是人類(lèi)最大的傷害因素，我國(guó)每年有不在少數(shù)的人因交通事故而失去生命，每一個(gè)逝去人背后又是一個(gè)個(gè)痛苦的家庭，隨著道路網(wǎng)的不斷擴(kuò)建，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，交通安全是我們每個(gè)人安全出行的美好期望。學(xué)生對(duì)交通安全的客觀認(rèn)知和防護(hù)意識(shí)比較薄弱，為提高廣大師生的交通安全認(rèn)知，培育良好的交通安全…
對(duì)潮汐車(chē)道進(jìn)行交通管制時(shí)，除了要完善潮汐車(chē)道內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)線外，還應(yīng)重點(diǎn)做好入出口段的交通組織和物理隔離，在車(chē)道方向變化前做好車(chē)道內(nèi)清空工作。國(guó)外對(duì)于可變車(chē)道的引導(dǎo)設(shè)施也進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，形成了一套完善的標(biāo)志、標(biāo)線布設(shè)規(guī)范。特別在可變車(chē)道的方向轉(zhuǎn)換過(guò)程中，需嚴(yán)格規(guī)范車(chē)輛的駕駛行為，遵守信號(hào)燈指示。…
新學(xué)期伊始，停運(yùn)了近兩個(gè)月的校車(chē)開(kāi)始為中小學(xué)生上下學(xué)提供接送服務(wù)，中小學(xué)生群體普遍交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)薄弱，校車(chē)司機(jī)在接送途中，能有效引導(dǎo)、規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)能力顯得尤為重要，同時(shí)校車(chē)的安全設(shè)施配置也不容忽視，如何從科學(xué)的角度，積極消除校車(chē)運(yùn)營(yíng)的隱患，保障乘坐校車(chē)的學(xué)生上下學(xué)交通安全，成為交警部門(mén)、…
???? 據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)，全球每年因交通事故死亡人數(shù)高達(dá)125萬(wàn)人，按照數(shù)字平均換算，也就是，每30秒就會(huì)有1個(gè)人死于交通事故，每6小時(shí)就會(huì)墜落一架空客A380，每天都會(huì)沉沒(méi)一艘泰坦尼克號(hào)。這是一組很殘酷的數(shù)字，每個(gè)逝去人的背后又關(guān)乎著一個(gè)個(gè)家庭的幸福，在非戰(zhàn)爭(zhēng)年代，對(duì)個(gè)體生命構(gòu)成最大的傷…
——記菏澤市公安局高速交警支隊(duì)在菏澤一中開(kāi)展交通安全進(jìn)校園活動(dòng) 我國(guó)每年因交通事故而導(dǎo)致的人員傷亡數(shù)量不在少數(shù)，尤其是中小學(xué)生群體，因其薄弱的交通認(rèn)知和自我保護(hù)意識(shí)，在交通群體中，屬于弱勢(shì)群體范疇。中小學(xué)生群體因其活動(dòng)的多動(dòng)性、群體性、隨意性，常常會(huì)直接促發(fā)交通事故發(fā)生。 為綜合提升中小學(xué)生的交通安…
交通安全，套用現(xiàn)代系統(tǒng)安全工程學(xué)的觀點(diǎn)，是指通過(guò)人、機(jī)、路、環(huán)境的和諧運(yùn)作，使出行過(guò)程中潛在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)交通參與者的生命安全和身體健康。安全是個(gè)相對(duì)概念，是基于一定條件下的相對(duì)安全，當(dāng)交通要素發(fā)生變化時(shí)，變化前的相對(duì)安全可能不復(fù)存在，世界上沒(méi)有絕對(duì)的安全，任…
“要想富，先修路”，素有“宜昌后花園”美譽(yù)的長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣，近年在打造“美麗鄉(xiāng)村 ”、創(chuàng)建“特色經(jīng)濟(jì)”上狠下功夫，宜昌市政府以建設(shè)交通強(qiáng)市為目標(biāo)，以服務(wù)群眾出行為宗旨，不僅給予政策支持，在振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)上，也給予大手筆的基礎(chǔ)建設(shè)投入，日前，宜（昌）長(zhǎng)（陽(yáng)）快速通道關(guān)鍵性控制工程——雞公巖隧道掘進(jìn)進(jìn)度…
